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万博体育官网:码头工人的工作量和工资都在增加

时间:2021/11/30 17:12:08   作者:   来源:   阅读:15   评论:0
内容摘要:11月11日上午,锦州开始了暴风雪。破纪录的降雪量几乎是“大雪关上门”,但这并没有阻止杨发倩一大早赶去上班。他是码头吊车司机,很多集装箱都在急匆匆地装卸,一刻也停不下来。杨法谦穿上工作服,乘电梯来到40米高的通道平台,走进驾驶室,开始了紧张的吊装作业——将吊具的4个锁孔精准地投进集装箱的4个锁孔,然后平稳移动。装载(卸...

11月11日上午,锦州开始了暴风雪。破纪录的降雪量几乎是“大雪关上门”,但这并没有阻止杨发倩一大早赶去上班。他是码头吊车司机,很多集装箱都在急匆匆地装卸,一刻也停不下来。杨法谦穿上工作服,乘电梯来到40米高的通道平台,走进驾驶室,开始了紧张的吊装作业——将吊具的4个锁孔精准地投进集装箱的4个锁孔,然后平稳移动。装载(卸载)一个箱子并一起工作只需要不到90秒。

“我们得到计件工资,又快又稳定。”杨法谦说,他是一名老司机,熟能生巧,现在他有了更多的工作,收入也增加了,他的月薪也从1000多元涨到了现在的6000元。这是东北陆海新航道给我们港口工人带来的好处。”杨法谦表示,随着港口的扩建,码头工人的工作量和工资都在增加。

锦州阳光能源有限公司物流部运输经理赵勇表示:“新渠道与我们的贸易和物流公司密切相关。”无论是买方还是卖方,每公里的物流成本都必须仔细计算。如今,航运价格飞涨,陆上运输时间和成本优势逐渐显现。中欧各地班列数量激增。然而,在二连浩特和满洲里等传统陆海通道的港口端,货运列车已经拥堵不堪。“大家都在期待东北陆海新航道的完全开通。”

赵勇举了该公司向欧洲出口太阳能电池板的一个例子:传统的运输方式是通过海路支线运到大连港,然后通过外贸航线运到欧洲,最快需要一个月的时间。有了新的东北陆海通道,可以通过铁路运输到Zhuengadabqi港,通过蒙古连接俄罗斯和西伯利亚的铁路跨境运输到欧洲。整个物流成本从每TEU 15000美元降低到7000美元,运输时间缩短7天。



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